有資格者採用枠でのキャリアプランについて。
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- 09 ) SAR
- [2007/02/08(Thu) 21:08]
- 近年入庁した人では固定翼と回転翼の掛け持ちはほとんど無いと思います。
所有免許からすれば間違いなく「固定翼要員」です。おそらく「ビーチ機」の
副操縦士からスタートして、数年間はコパイとして勤務することになります。
大型機ですか・・・保大出身者が優先ですかね・・・門司出身者はいたかどうか
ちょっとわかりません。
機長になるためには階級だけではなく、海上保安官としての素養が必要です。
勘違
<省略> [全文]
- 08 ) ３０前半
- [2007/02/05(Mon) 01:17]
- 特任主任とはどういう立場なのか、門司から特任主任へのステップアップはどのようにして行われるのか教えてください。
また、当方中大型機乗務を希望しております。
門司を卒業の後、そのような機種へ進めるのでしょうか？
卒業母体からくる制約があるなら教えてください。
現在３４歳です。回転翼の乗務も希望してます。
年齢的に考えて、この年齢からの回転翼操縦訓練コースへ進む事が出来ますか？
ご存知の方
<省略> [全文]
- 07 ) &
- [2007/01/29(Mon) 02:23]
- 31歳がギリってことですかね。
- 06 ) 五森太郎
- [2007/01/28(Sun) 21:23]
- 03のとおりです。特例はありません。
資格等の基準については特例があるものがあります。
３３歳での入庁では特修科へはいけません。
- 05 ) 30前半
- [2007/01/28(Sun) 09:14]
- そこの所、知りたい所です。
ご存知の方、書き込み願います。
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管理者:jun
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